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【Yahoo論壇】犧牲民主價值來「救阿北」？！ : 讀者投書：方芳庭（科技業上班族） 台北市長選舉驗票告段落，在驗票過程中，出現眾多爭議選票，且投票中選務混亂，包括用手印或簽名領票卻未經選務人員蓋章核可。甚至檢視選舉人名冊時，發現有重複領票之情形，此外，還發現選票錯置、有些票袋未彌封蓋騎縫章等選務缺失。這些已由法官註記存証，丁守中希望透過台北市長選舉無效訴訟，讓人民正視民主價值，杜絕作弊式民主。 此次台北市長選舉戰況激烈，但是回顧整個投票、開票到驗票過程，發現瑕疵重重，甚至有違法選罷法之嫌疑。包括公投綁大選讓等待投票人龍久候、一邊開票一邊投票，且網路廣泛流傳「救阿北」呼聲、驗票中發現選務疏失等。投票是民主最直接的展現，也是公民參政的實踐，但卻因有心人士操作，利用國家資源與遊走選舉法規的灰色地帶，進而扭曲選務造成選舉不公，使台灣的民主價值蒙上陰影。 中選會成為助選團？ 即使選舉告段落，但丁守中表示：「自己堅信民主法治是公平的，任何選務機關不該用其力量改變選務規則。」九合一選舉綁公投，且多處投票所為因應公投，而將地方選舉圈票處縮減，使得投票速度緩慢，加上中選會未準備因應對策來消化投票人龍，許多選民直接放棄投票，造成「公投礙大選」，甚至最後出現邊開邊投的奇景！當媒體陸續播報開票，台北市多處在等待投票的民眾直接掌握各候選人票數，甚至社群媒體上還出現「救阿北」字眼，這些行為已經有如散佈民調、亮票般的干擾投票，並影響還在等待投票的民眾，進而引發棄保效應。但中選會在投票日當天卻對這些過程視而不見，即使事後中選會主委請辭下台，但對這些不公平的投票過程都尚未給出完整回應，令人不禁質疑從頭到尾中選會的角色是不是變相的助選團？ 柯粉的雙重標準 台北市長選舉票數差距三千多票，依據選罷法規定候選人票數若差千分之三以內，敗者可向法院聲請查封及驗票。丁守中依照選罷法規定與程序，行使驗票權利，但卻遭到柯粉冷言嘲諷，並在社群媒體上狂酸。但仔細想想，丁守中是行使法律上給予候選人之權利，且過程皆遵守選罷法規定。反觀柯粉，當投票尚未結束、邊投邊開的情況下，在網路上聲援「救阿北」，這樣的行為根本是直接助選。中選會在選舉前曾提醒民眾，投票日當天禁止在網路、LINE、臉書等社群媒體平台或任何形式的競助選活動。但投票日當天，柯粉仍利用邊開邊投的情形在網路上催票，而中選會對此卻無相關作為。選後，柯文哲也表示驗票、選舉無效訴訟是很花錢又浪費資源。但今日若是柯文哲以些微票數落選，我相信柯粉也一定會聲援阿北驗票，這時候還會有柯粉說驗票是浪費資源嗎？ 在此次台北市長選舉中出現的漏洞，試問，這一切的設計、選務混亂導致選舉不公是誰造成的？使得後續丁守中行使候選人權利時，還得要背上消耗國家資源的黑鍋，而柯文哲犧牲台灣民主換來一時的勝利，卻重傷台灣好不容易建立起的民主價值，這又該如何償還？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去
共享滑板車亂象叢生 專家：應重新規劃街道 : 美國各大城，現在共享滑板車越來越盛行，不過也出現了不少亂象。包括有人騎滑板車到處橫衝直撞，或是用完亂丟在人行道上。不過專家認為，現在新的交通工具不斷出現，但現有的道路規劃，卻沒跟上時代，才會出現這種亂象。 共享單車在亞洲正夯，到了美國，共享電動滑板車是時下最熱門的運輸工具。 美國民眾：「我好喜歡(共享)滑板車，我經常使用。」 東西岸各大城市，都能看到滑板車使用者開心滑，不過常常傳出意外。 美國民眾 vs. 記者：「我當時直接向前摔倒，(你在哪裡摔倒？)我直接摔到地上，我的臉部先著地，當時很嚴重，我的臉部都是撕裂傷。」 不說破相，美國上個月還發生酒醉駕駛，直接把滑板車使用者狠狠撞死的意外。 律師：「這些共享電動滑板車，根本有問題，有時候剎車失靈，要不然就是滾輪掉出來，這些應該都是基本配備。」 滑板車在馬路和人行道上穿梭橫行，為用路人帶來危險外，使用者用完後，直接把滑板車丟在馬路旁，也成了新的路障。 記者：「最新提議的規定也包括，你可以在哪裡停放滑板車，不是在廣場內，也不是在馬路轉角，如果你要停在人行道上，你要確保會保留足夠的(步行)空間。」 不過專家認為問題並非出在使用者缺乏公德心，而是街道設計相當不友善。 UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「在過去一百年，人行道的用途發生很大的變化。」 早期的街道，由於車輛少路人能使用的空間相對大，就算抱著嬰兒過馬路，都不會有危險 。 UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「我們之後看到汽車數量增加，很多城市開始擴展街道，但這就犧牲了人行道，因為很多時候，周邊的建築大樓早就建好了。」 UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「人行道寬度原本12至15英呎之間(3.6至4.5公尺)，卻被縮減6至8英呎(1.8至2.4公尺)。」 不只人行道空間縮水，現在人行道旁出現很多店面，另一邊則得擺放公共設施，像是路燈、郵筒和長椅等等，路人實際的走動空間，只有中間這麼一點點。 共享電動滑板車業者：「共享電動滑板車的目標就是減少車潮和用車次數，長久以來大家一直不斷找尋，讓美國人可以棄車的方法。」 如今環保意識抬頭，共享滑板車成了既能省錢、省油、省時間的最佳工具，既然如此，大城市或許得思考，是不是要重新規劃街道， UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「'完整街道'是一個最近才在城市規劃和交通規劃專業術語中，出現的詞彙。」 所謂的"完整街道'指的就是，不再讓汽車成為馬路主角，而是參考一百年前的街道設計，想辦法讓所有市民都能共存。 影片旁白：「'完整街道'首先會縮減汽車的使用空間，這樣市政府就可以修建，有防護設施的公車站，更寬敞的人行道，街道廣場和有緩沖區域的腳踏車道。」 街道設計得與時俱進，更得人性化，讓交通意外降到最低。 更多 TVBS 報導
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