【度蜜月訂房推薦】宜必思巴黎貝爾捷波特飯店 - 巴黎
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
我不是富二代…超跑遭撞 整形醫吐怨:差2公尺4條命 : 日前幫媽媽送貨，連撞4台法拉利的林姓男子，這幾天，各界愛心善款不斷，其中，車子毀損最嚴重的是整形名醫彭玉文的座車，他打破沉默，說自己不是富二代，事業全憑自己一點一滴努力經營，事發之後，從沒有要求林姓男子賠償，車子被撞，自己是受害者，而且當時，對方手剎車根本沒拉，只差2公尺，就是他和車友被撞倒，相當驚險。 ▼（圖／東森新聞） 外界預估，修車費至少1000多萬，對單親的林姓男子一家來說是天文數字，雖然外界愛心多，但還是杯水車薪，一場車禍，不管是肇事者還是受害者，都不好受。 （封面圖／東森新聞） 更多東森新聞報導 ●被孝心感動！暖心民眾到香舖消費打氣 善款逾60萬元 ●媽寶2年敗光900萬！窩家打電動…餓了張嘴「嬤一口一口餵」 ●25歲「騙扁小子」黃琪中風出庭 母淚訴：希望他去死！
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關 : 2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。 此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。 依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。 台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。 雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。 小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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