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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 遠傳帶頭數位轉型 李彬：開放心態最關鍵


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（中央社記者江明晏台北19日電）遠傳電信舉辦的2018創新論壇今天登場，遠傳總經理李彬表示，企業「開放心態」是成功轉型關鍵，遠傳打造「大人物(大數據、人工智慧、物聯網)」，瞄準企業數位轉型需求。

李彬表示，數位轉型是政府、企業、也是個人正在發生的事情，世界變化很快，轉性要如何持續，心態最重要，把「心」打開，才可能在既有的基礎跟改變過程中一步一步的提升自己、提升企業、提升國家。

李彬表示，2020年全球將有500億個終端，而物聯網跟數位轉型也將為世界創造更多的數位經濟價值，根據微軟亞洲數位轉型研究調查報告，2021年數位轉型將影響GDP約60%，有79%工作將在未來3年內改變，對台灣來說，2021年數位轉型將影響GDP約50%，而數位轉型也將對於GDP有額外的貢獻約0.5%。

李彬表示，數位轉型成為企業的當務之急，台灣有83%企業認為組織需要轉型成為數位企業，已經有數位轉型策略的僅23%。

至於如何進行數位轉型，李彬表示，企業做數位轉型，希望可以帶動一波波的成長，有商業機會的產生，也讓策略變得更有效，要從企業本身需求出發，並建立夥伴生態圈。（編輯：李信寬）1071219







 電動車當紅 巴黎車展引入科技業新血


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（法新社巴黎2日電） 年度巴黎車展將於4日開幕，今年會場上，汽車業高層將與不尋常人士並肩推銷，那就是亟欲打入電動車產業的數以十計科技專家，原因是電動車被許多人視為終極的聯網裝置。

電動車是今年巴黎車展（Paris Motor Show）的主角。不僅賓士（Mercedes-Benz）和奧迪（Audi）等高級車廠牌終於加入戰局，現場也將有數以十計的新創企業展示自動駕駛車產品。

法國汽車同業公會理事長夏泰爾（Luc Chatel）1日對汽車業高層表示：「這些新車每輛都需要1億程式碼行數（LOC），是一架波音（Boeing）飛機所需的5-6 倍。」

汽車業熱衷於電動化革命，一部分是情勢使然，因為監管當局和地方政府試圖減緩許多大城市面臨的霾害問題。

在歐洲，由於歐洲聯盟（EU）將自2021年起採取嚴格的二氧化碳排放限制，加上「柴油門」造假醜聞案後氣排測試標準更嚴格，各家車廠目前持續加緊腳步以符合法規。

繼投入數以十億計美元資金開發新電池，且仍不確定投資能回收，企業如今又押注電動車產業，認為這將有助提升他們的獲利。

由於電動車馬達比汽車引擎更耐用，且活動零件更少，因此安裝和售後服務需要的人力少很多。

但車廠大老闆知道，若要充分開發持續聯網的未來電動車潛力，他們無法單靠己力。

谷歌（Google）、諾基亞（Nokia）和法國資訊科技專家源訊公司（Atos）等科技企業，今年都將派員參加巴黎車展，訴求是協助車廠度過汽車業巨變。

雷諾-日產-三菱聯盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance）執行長戈恩（Carlos Ghosn）1日發表專題演講時說：「顯然每家公司都希望每件事自己來。…行動產業爆炸，車廠將在其中扮演一定角色，並和其他業者結盟。」

戈恩預言：「車展上見到的車廠將越來越少。」他預期到了2022年終，雷諾-日產-三菱聯盟賣出的1400萬輛車中，有10%將是全電動車。（譯者：張正芊/核稿：林治平）









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