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  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 位於淺草
  • 淺草寺 (1.4 公里)
  • 東京晴空塔 (2.7 公里)
  • 淺草神社 (1.4 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 華埠監獄建案 市長促華社列優先項目


:

市長白思豪與華社代表18日進行閉門會議，多位參會社區代表會後表示，針對監獄選址，使用原先中央街80號的建設範疇草案和環境影響研究(EIS)，盡快完成統一土地利用審查程序(ULURP)等決定，白思豪表現出堅定態度，改變的可能性極小；且白思豪要華埠提出統一意見，在更多停車位、減地稅、文化空間、建老人屋等要求之間，提出優先項目，市府保證會給華埠相關資源利益。

松柏大廈行政總監黎重旺表示，他在會上提出松柏大廈有120名老人，白街125號拘留所的擴建將嚴重影響老人的生活，白思豪回應表示會將這些老人安置到附近的平價屋，如伊利沙白街花園(Elizabeth Street Garden)。

堅尼路以南鄰里聯盟(Neighbors United Below Canal)成員、Chatham Towers主席江麗華指出，雖然白思豪終於到華埠與大家對話是一件好事，但他在會議之前就已經定下監獄地址、關押犯人的數量以及相關建設細節，他的這種做法明顯沒有將華社放在眼裡。

江麗華說，「難道我們只能選擇建築的顏色、進口和出口嗎？這遠遠不夠。」她還說，市府應該再選擇第五和第六個地址修建監獄，並在這新址旁邊建立法庭，這樣才夠公平。

江麗華要求市長針對白街125號進行新一輪選址會議，啟動新的EIS，並就增加第五、第六選址以及修建項目的具體資金計畫匯總成報告公示給大家；「我和市長說，如果你堅持現在的計畫，那麼你將建成的是四棟50層樓高、刻有你名字的巨型紀念碑，那是你的遺產，關閉雷克島則不是。」

市議員陳倩雯說，民主黨已獲州參議會主導權，她相信未來市議會能與州府有更多合作進行司法改革，減少關押犯人數量，到時市府甚至不需要修建大型新監獄，新監獄也不一定50層樓高。

在華埠紮根發展已三代的諸氏家族掌門人諸立山在會上強調融合與平衡發展的重要性，而不要「雙城記」，這其中要考慮建築比例、交通、停車位、噪音等多種問題；白思豪則回答說，全市五區都有房價不斷走高的問題，他同時也承諾會給社區增加停車位，「你可以把半杯水看成是半滿、或者半空，就看你怎麼看」。

國會眾議員維樂貴絲(Nydia Velazquez)說，沒有哪個社區有華埠這麼嚴重的人口密集卻車位極缺的嚴重問題，市府的做法是讓這裡的民眾承擔更多的費用，「而市府能給華埠民眾什麼好處呢？」

華埠共同發展機構行政總監陳作舟說，他詳細聆聽每個人的發言，每個人代表的機構都有不同的利益需求，有的希望減地稅，有的要停車位，有的希望擴張文化空間，但市長明確指出他需要社區準確描述(pin point)到底要什麼，這一點華埠是否能統一意見，需拭目以待。







 觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案


:

2018年08月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」，中油趕在申覆時效的最後一刻，向環保署提出「迴避替代修正方案」，將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海，強調將僅使用既有填區。

中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）後，可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示，觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上，可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。


中油為了興建「第三天然氣接收站」，提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件，但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁而引發爭議，中研院與各校生態學者更紛紛參戰，展開為期一年的生態調查，要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。

初審小組考量除了上述珍稀生物的存在，更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響，因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關。

此案在生態上的爭議，主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」，則退出G1區，將原規劃的氣化區分散到外海填區，以及過去就已經填埋的儲槽區。

如此一來，工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃，而原方案本是232公頃，如今等於只剩下1/100。

包括使用既有填區的13公頃，要做為儲槽與氣化區，將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施，每年可營運300萬噸，主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃，與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態，高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。

工業港的部分，維持迴避替代方案，海堤為1688公尺，包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變，還是4280公尺，南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃，將興建2座LNG儲槽及氣化設施。









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