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主要設施

  • 114 間客房
  • 餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 24 小時健身中心
  • 代客停車
  • SPA 服務
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
    • 便宜自由行訂房
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務

鄰近景點

  • 紐約市中心
  • 紐約大學 (1.3 公里)
  • 世界貿易中心一號大樓 (1.7 公里)
  • 國家 911 紀念碑 (1.9 公里)
    • 飯店住宿優惠訂房
  • 紐約聯邦儲備銀行 (2 公里)
  • 紐約證券交易所 (2.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 新台幣改版印「他」 王世堅愣住了


:

政治中心／綜合報導

促轉會日前舉行記者會，其中代理主委楊翠喊出了「新台幣改版」也引起社會熱議。至於新台幣要改版究竟要花多少錢？央行也公布了數字「450億」。對此，台南市議員謝龍介和台北市議員王世堅也在政論節目上唇槍舌戰。

▲台南市議員謝龍介。（圖／資料照）

至於新版的新台幣上要印誰？王世堅也和謝龍介在節目中互槓了起來，謝龍介說印陳水扁，而王世堅則回說促轉會並沒有這個意思。謝龍介接著又說不然印蔡英文，王世堅也回嗆說，那印馬英九啊，沒想到謝龍介馬上反擊說「不然印『世堅』」，讓王世堅愣了一下，表示「就不知道你們同不同意啊」。（編輯：林奇樺）

▲影片來源：YouTube，若遭移除請見諒

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 機位間距愈來愈窄！ 專家：恐礙黃金逃生90秒


:

航空公司為了賺錢，不斷縮小座椅空間跟間距，希望容納更多乘客。不過有專家提出警告，現在人的體型比以前還要大，如果座位空間越來越窄，一旦發生事故就會增加逃生難度。

 


搭飛機出國是不是覺得座位越變越窄小了呢？這不是幻覺，因為航空公司為了賺錢，想盡辦法增加機艙裡可以容納的乘客人數。

 


新聞旁白：「過去十年航空公司不斷增加，昂貴艙等的機位，所以經濟艙原有的腿部伸展空間就被重新調整了，很多大型航空公司在經濟艙內塞入更多座位，也增加了頭等艙和商務艙座位的數量。」

 


有些航空公司為了逼人買貴一點的艙等，犧牲了經濟艙旅客的舒適，來看看從1985年開始美國三大航空公司每隔幾年就縮小座位間距，從原本有的91公分硬生生減到76公分。

 


新聞旁白：「聯合航空、達美航空和美國航空的座位間距有76.2公分，但精神航空和邊疆航空的座位間距最小，只有71公分。」

 


除了座位間距，連飛機座位的寬度也縮水，讓經濟艙一整排下來，塞9到10人都沒問題。

 


航空法律師Alexander：「人的體型都比過去來得更高大，但我們把飛機走道變小座位變窄，這聽起來可能會造成危險的情況。」

 


不過有飛航專家跳出來警告，座位間距如果越變越窄，一旦發生緊急狀況乘客恐怕難以逃命。

 


提倡乘客安全團體代表Hudson：「最大的顧慮就是人們沒有辦法限時時間內逃生，就被大火燒到或濃煙嗆到，你也沒辦法做好防撞姿勢，意味著你的頭可能會撞到前方座位。」

 


膝蓋併攏、頭靠前座，這種標準的防撞姿勢如果沒有辦法好好做，恐怕真的會危及生命安全。

 


新聞旁白：「退役的知名飛機師沙林博格曾順利把班機迫降在紐約哈德遜河上，沙林博格發推特指出航空公司罔顧安全疑慮，繼續把座位縮小，美國聯邦航空總署必須實測更真實的逃生過程示範，而不是透過模擬來證明乘客是可以儘速逃生的。」

 


但美國聯邦航空總署FAA至今不認為縮減飛機座位有太大的問題，不斷拿出證據反駁。

 


新聞旁白：「去年7月，美國聯邦航空總署在法院上拿出了這則逃生測試影片，飛機裡的座位間距只有71公分，美國聯邦航空總署以此證明，目前的座位設計沒有影響乘客逃生的速度，或就算乘客人數增加逃生也不會有問題。」

 


FAA其實有一項規定，就是要求飛機製造商必須證明所有乘客可以在90秒內逃出機艙，但2016年美國航空旗下班機從芝加哥機場起飛時著火，乘客卻花了2分鐘才順利逃出。

 


新聞主播：「美國眾議院預計立法，要求美國聯邦航空總署設立飛機上座位，和座位間距的最低標準。」

 


航空業理應防患未然，不要等到真的出事才想著要補救。

 

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